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Cessna 177RG Das letzte Flugzeug der 177-Reihe war die 177RG Cardinal RG mit Einziehfahrwerk, die Cessna ab 1971 als direkten Konkurrenten der Piper PA-28-200R Cherokee Arrow (auch Beechcraft Sierra) produzierte. Die RG verfügt über einen 200 PS (150 kW) starken Lycoming IO-360-Motor, um die 300 lb (136 kg) höhere Maximalgewichtszunahme auszugleichen, die größtenteils auf das elektrisch betriebene hydraulische Fahrwerk zurückzuführen ist.[2] Die zusätzliche Leistung und die saubereren Linien der 177RG ermöglichen eine Reisegeschwindigkeit von 146 Knoten (270 km/h), 22 Knoten (41 km/h) mehr als die 177B. 1.543 177RG wurden ausgeliefert, einschließlich der in Frankreich von Reims gebauten, als Reims F177RG Cessna 177 Cardinal Modellinformationen Allgemeine Eigenschaften Besatzung: 1 Pilot Kapazität: 3 Passagiere Länge: 27 ft 8 in (8,44 m) Flügelspannweite: 35 ft 6 in (10,82 m) Höhe: 8 ft 7 in (2,62 m) Flügelfläche: 174 ft² (16,2 m²) Leergewicht: 1.495 lb (680 kg) Max. Startgewicht: 2.500 lb (1.100 kg) Antrieb: 1× Lycoming O-360-A1F6D Boxer-4-Motor, 180 PS (135 kW) Leistung Maximalgeschwindigkeit: 136 Knoten (157 mph, 250 km/h) Reisegeschwindigkeit: 124 Knoten (143 mph, 230 km/h) Reichweite: 604 nm (695 mi, 1.120 km) Reparaturgipfelhöhe: 14.600 ft (4.450 m) Steiggeschwindigkeit: 840 ft/min (4,27 m/s)

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