1995-2006 Alfa Romeo GTV & Spider Manual de servicio y reparación de taller (2440 páginas, imprimible, PDF listo para iPad)

Completo manual de reparación y servicio de taller digital escrito para su Alfa Romeo GTV & Spider 1995-2006. Todos los estilos cubiertos (todos los modelos y motores). Está en formato de documento PDF multiplataforma para que funcione a las mil maravillas en todo tipo de dispositivos.

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1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Alfa Romeo GTV y araña

DETALLES DE PRODUCTO:
Páginas totales: 2.440 páginas
Formato de archivo: PDF (Windows, Mac y Linux)
Idioma: inglés
Entrega: enlace de descarga instantánea que se muestra en la página de pago y se le envía por correo electrónico después del pago
Protección: sin DRM; sin ninguna restricción
Imprimible: Sí

Este manual COMPLETO de reparación de servicio de taller completo para Alfa Romeo GTV & Spider 1995-2006 incluye:
* Los subpasos detallados amplían la información del procedimiento de reparación.
* Las notas, precauciones y advertencias a lo largo de cada capítulo señalan información crítica.
* Las instrucciones numeradas lo guían paso a paso a través de cada procedimiento de reparación.
* Los números de figura en negrita le ayudan a relacionar rápidamente las ilustraciones con las instrucciones.
* Ilustraciones detalladas, dibujos y fotografías le guiarán a través de cada procedimiento.
* El recuadro ampliado le ayuda a identificar y examinar las piezas en detalle.
* Tabla de contenido numerada fácil de usar para que pueda encontrar la información que necesita rápidamente.
* Este manual también facilita el diagnóstico y reparación de problemas con el sistema eléctrico de su máquina.
* Los procedimientos de solución de problemas y servicio eléctrico se combinan con diagramas de cableado detallados para facilitar su uso.
* ¡COMPLETO, absolutamente ninguna página faltante!
* ¡Satisfacción del cliente GARANTIZADA!

EXTRACTO (Manual de servicio/reparación Alfa Romeo GTV y Spider 1995-2006):

Procedimiento de ajuste - Araña
Para el vehículo Spider, las ventanas tienen los mismos puntos de ajuste que el GTV.
Sin embargo, es importante considerar que la ventana debe asegurar la estanqueidad con las juntas de la capota, lo que, a su vez, está sujeto a posibles ajustes.
Sin embargo, no es posible proporcionar dimensiones de inspección geométricas como en el caso del GTV.
Por lo tanto, el ajuste de la ventana se debe realizar sólo en caso de fallos evidentes (corrientes de aire y/o fugas de agua) después de una inspección minuciosa para localizar la causa del fallo (baja presión transversal sobre las juntas, parada en posición baja con respecto al perfil de la capota, etc.).
Así, realizar la corrección más adecuada (transversal, vertical o longitudinalmente) trabajando sobre los puntos de ajuste correspondientes, verificando cada púa el efecto de la corrección realizada hasta alcanzar el mejor estado posible.
Para las modalidades de funcionamiento y los consiguientes efectos sobre la luna, consultar el párrafo anterior sobre regulación del GTV (párrafo anterior).
En cualquier caso utilizar el calibre especial del kit 1.823.030.000 para comprobar la distancia correcta entre el perfil del cristal y el pilar del parabrisas.
Si no se alcanza una condición óptima, es necesario considerar reposicionar el capó (ver Manual de Reparación-Grupo 70- Carrocería-Capó).

Al presionar el transmisor de mano mientras el sistema está armado o parcialmente armado, el sistema quedará desarmado. Un simple destello de las luces de emergencia y el desbloqueo del cierre centralizado de las puertas del vehículo lo confirmarán.
ARMAR SU SISTEMA: Al presionar el transmisor manual durante hasta dos segundos, mientras su sistema está en condición desarmado, se armará el sistema. Dos destellos de las luces de emergencia y el cierre centralizado de las puertas del vehículo lo confirmarán. El LED del sistema también comenzará a parpadear. Durante los primeros 25 segundos de la condición de armado o armado parcial, es posible probar los distintos activadores de alarma activándolos deliberadamente uno a la vez. Un breve destello del circuito de luces de emergencia indicará la confirmación de que se ha recibido la entrada respectiva. Actualmente existe la siguiente protección:
1. El vehículo está inmovilizado 2. Detección de puerta abierta3. Detección de maletero/capó abierto
4. Detección de hilo caliente de encendido 5. Sensor de movimiento interno
6. Detección de desconexión de batería del vehículo
Si cualquiera de los anteriores se activa después de que haya transcurrido el período de armado, sonará la sirena y las luces de emergencia parpadearán durante un período de 30 segundos.

EXTRACCIÓN DEL SOPORTE DE MONTAJE LATERAL DE SUPERFICIE DURA
1. Abra el capó dejando la tapa abierta.
2. Afloje el perno delantero de bloqueo de la cubierta.
3. Desenroscar el tornillo inferior que fija la brida de sujeción del capó.
4. Retire el soporte de montaje del lado superior rígido.

SISTEMA DE BLOQUEO DE PUERTA
ÍNDICE
DIAGRAMA DE CABLEADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
DESCRIPCIÓN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
DESCRIPCION FUNCIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
UBICACIÓN DE COMPONENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-4
TABLA DE DETECCIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5
COMPROBACIÓN DE COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-5