Este es el juego de manuales de cargador sobre orugas FiatAllis FL145, que incluye: manual de taller de reparación de servicio y manual de mantenimiento del operador para cargador sobre orugas Fiat Allis FL145 con motor diésel turboalimentado Fiat Iveco 8045.25.099 de 6 cilindros.

Manual de cargadora sobre orugas FiatAllis FL145 779-Páginas:
- Manual de mantenimiento de operación 68 páginas
- Manual de taller de servicio de reparación 711 páginas

Vistas ampliadas fáciles de leer para facilitar la identificación, el desmontaje cuidadoso, el ajuste preciso y las reparaciones correctas. Estos manuales contienen toda la información que necesita para realizar correctamente el mantenimiento de rutina Y reparaciones complejas en toda la máquina. Todas las secciones están perfectamente organizadas en Adobe Acrobat, imágenes limpias y nítidas que son escalables a varias veces el tamaño normal. Toneladas de ilustraciones, especificaciones, muchas imágenes, instrucciones paso a paso, información especial, etc.

Esto es igual que los manuales originales elaborados para estos modelos de cargadores sobre orugas; la única diferencia es que estos no son de papel y no es necesario enviarlos. ¡Los obtienes de inmediato! Hazle zoom, imprímelo, guárdalo y ciérralo. Imprima algunas páginas a la vez, según sea necesario; ¡Ya no es necesario cargar con esa voluminosa carpeta!

Una vez que compre el manual, recibirá inmediatamente un enlace en su correo electrónico, luego simplemente descárguelo, véalo, imprímalo y guárdelo para muchos usos más adelante.

ÍNDICE DEL MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

REGLAS DE SEGURIDAD
DATOS DE IDENTIFICACIÓN
ESPECIFICACIONES
INSTRUCCIONES PRELIMINARES Y RODAJE
OPERACIONES
CONTROLES E INSTRUMENTOS
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
NOTAS GENERALES
DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
AJUSTES DEL ASIENTO DEL OPERADOR
ARRANQUE DEL MOTOR
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR A VELOCIDAD MÍNIMA
ARRANQUE DEL MOTOR A TEMPERATURAS EXTERIORES MUY BAJAS (BAJO PEDIDO)
ARRANQUE DE LA MÁQUINA
PARAR LA MÁQUINA
PARAR EL MOTOR
CONTROL DEL CUCHARÓN
CONTROL DE PLUMAS DEL CARGADOR A MÁXIMA ALTURA
INCLINACIÓN DE LA CABINA
TRANSPORTE DE MAQUINAS
REMOLQUE DE MÁQUINAS
PRECAUCIONES PARA EL CLIMA FRÍO
ALMACENAMIENTO DE LA MÁQUINA
MÁQUINA DE OPERACIÓN
TAXI
MANTENIMIENTO
INSPECCIÓN VISUAL
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
GUÍA DE SERVICIO
SERVICIO DE 10 HORAS
SERVICIO DE 100 HORAS
SERVICIO 250 HORAS
SERVICIO DE 500 HORAS
SERVICIO DE 1000 HORAS
SERVICIO DE 2000 HORAS
CUANDO SEA NECESARIO
OPERACIONES DE PERIODOCIDAD VARIABLE
SISTEMA ELÉCTRICO
DIAGRAMA DE CABLEADO
CARACTERÍSTICAS DEL FLUIDO
CAPACIDADES DE FLUIDOS

ÍNDICE DEL MANUAL DE REPARACIÓN DE TALLER DE SERVICIO

REGLAS DE SEGURIDAD
ESPECIFICACIONES DE TORSIÓN ESTÁNDAR
COMPONENTES RELACIONADOS CON EL MOTOR
TRANSMISIÓN
CONDUCCIONES FINALES
ENGRANAJE CÓNICO, DIRECCIÓN Y FRENOS
IMPLEMENTO HIDRÁULICO
TREN DE ATERRIZAJE
ELÉCTRICO
TAXI





Acerca de FiatAllis

La producción de equipos de construcción Fiat comenzó en la planta de Fiat en Belo Horizonte, Brasil, en 1971. En 1974, en un intento por conservar capital, conservar la capacidad de fabricación y encontrar el dinero necesario para competir en el mercado mundial de equipos de construcción, Allis Chalmers firma un acuerdo de joint venture con la italiana Fiat SpA, formando la empresa de equipos de construcción Fiat-Allis. Allis Chalmers no tenía el volumen de ventas de equipos para realizar la investigación, el desarrollo y el marketing necesarios para competir eficazmente en el negocio de equipos pesados ​​de construcción con empresas como Caterpillar e International Harvester IH. Allis Chalmers poseía el 35% de las acciones de la recién formada Fiat-Allis, y Fiat poseía el resto.

El 14 de noviembre de 1985, Allis-Chalmers anuncia que ha vendido su participación restante en la empresa conjunta de equipos de construcción Fiat-Allis a su socio Fiat SpA. Esta venta efectivamente deja a Allis-Chalmers fuera del negocio mundial de equipos de construcción para siempre. Sería en 1999 cuando la empresa cerró oficialmente de forma definitiva.

Fiat-Allis era mundialmente conocida por su motoniveladora, cargadora de ruedas, topadora de orugas y, gracias a una breve empresa conjunta con O&K e Hitachi, su excavadora. La tecnología de las topadoras Fiat-Allis se debió en gran medida a la herencia existente y a la calidad de su empresa matriz, Allis Chalmers.

Los modelos de topadora sobre orugas Fiat Allis eran FD80 FD145 FD175 FD195L FD255, y los modelos de cargadora sobre orugas Fiat Allis eran FL145 FL175.

FiatAllis North America, era la filial estadounidense de la italiana Fiat SPA y en 1986 se adjudicó un contrato de 8,2 millones de dólares para 133 tractores de construcción militares estadounidenses. Hoy en día, Fiatallis forma parte de New Holland, CNH Case New Holland.

New Holland es líder mundial en el diseño y fabricación de una línea completa de equipos agrícolas y de construcción, como cargadores de ruedas, excavadoras, minicargadoras, niveladoras, camiones volquete, miniexcavadoras compactas y más. New Holland es una marca global de equipos de construcción de línea completa que reúne el conocimiento y la experiencia de sus marcas tradicionales como Fiat Kobelco, Kobelco, O&K, New Holland Construction y Fiatallis. New Holland cuenta con el respaldo de más de 700 distribuidores con más de 1600 puntos de venta en más de 100 países, además de la solidez y los recursos de sus organizaciones comerciales, industriales, de soporte de productos y financieras en todo el mundo. Puede encontrar más información sobre New Holland y sus productos en línea en www(punto)newholland(punto)com